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CX-3と911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と911カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ポルシェ  911カブリオレ
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 192
  • マツダ CX-3 15S Urban Dresser 特別仕様車アーバンドレッサー ピュアホワイト/ライトブラウン専用内装 ハイビームコントロール付LEDヘッドライト 前後ドラレコ スマートインETC リモコンエンジンスターター 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル車 ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニターナビ ETC CD/DVD マツダコネクト

    本体価格
    152万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ純正ナビ スマートインETC 360度ビューカメラ 被害軽減ブレーキシステム 踏み間違い抑制機能

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ クルコン ETC HUD BSM BT

    本体価格
    122.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    161万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    140万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 エアロ BOSE ナビ Bカメラ  レザー

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    1965万円

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    本体価格
    1086万円

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    本体価格
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    本体価格
    2890万円

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    2900万円

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    本体価格
    2098万円

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    本体価格
    2348万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 左H ディーラー整備記録簿 皮 赤幌

    本体価格
    1297万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK SPクロノ 20/21AW SPエグゾースト PDLS+

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 1年保証付/正規ディーラー車/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾーストシステム/レーンチェンジアシスト/Carplay/茶革パワーシート/エアシート&ヒーター/純正20/21inchAW

    本体価格
    2100万円

関東
290
155.5万円
関西
122
153.7万円
東海
182
150.1万円
北海道
48
138.8万円
九州
166
172.5万円
東北
77
153.6万円
北陸・甲信越
90
157万円
中国
85
163万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
84
1993.9万円
関西
31
2049.1万円
東海
45
2092万円
北海道
0
---
九州
12
1641.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1876.4万円
中国
9
2034.8万円
四国
2
1450万円

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CX-3と911カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ポルシェ  911カブリオレ
189.2万円355.7万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 2981~3745
105~150 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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