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CX-3とインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とインプレッサクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサクーペ
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1169 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ バックカメラ ETC CD DVD フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 衝突軽減 ナビ フルセグTV

    本体価格
    141万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BSM HUD フルセグTV

    本体価格
    152.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ナビ

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ MTモード付

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ ナビ・360度ビュー・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 2WD レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    133.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2WD 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    330万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD リミテッド

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無/2ドア/タイプR/リミテッド

    本体価格
    523.8万円

関東
323
155.6万円
関西
146
161.4万円
東海
175
155.5万円
北海道
60
164万円
九州
163
172.5万円
東北
81
160.3万円
北陸・甲信越
107
174.4万円
中国
82
162.5万円
四国
32
160.2万円
地域別台数
関東
10
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
288.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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CX-3とインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサクーペ
189.2万円343.4万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~2212
105~150 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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