| マツダ ロードスターRF | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
124.9万円～459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る |
中古車相場 |
242万円～450万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る |
| 281台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ロードスターRF | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
|---|---|---|
| 324万円～438.2万円 | 新車時価格 | 569.5万円～609.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3915×1735×1245 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1500 |
| 1997 | 排気量(cc) | 1368 |
| 158～184 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立 マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開／格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps／最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される（2016.12） |
解説 |
アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる（2010.11） |
VS |
ロードスターRFと695トリブートフェラーリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ロードスターRFと695トリブートフェラーリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は281台、695トリブートフェラーリの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
