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ロードスターRFとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとA5カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  A5カブリオレ
VS
128万円455万円
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中古車相場 99.8万円235万円
A5カブリオレの相場表を見る
266 中古車掲載台数 18
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    390.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ BSM シートヒーター レーンアシスト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    270.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 禁煙 純正ナビ BOSEサウンド 茶革シート クルーズコントロール ETC シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ コーナーセンサー スマートシティブレーキサポート BSMシステム

    本体価格
    343.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速マニュアル車 ブレンボキャリパー 禁煙車 BBS17インチアルミホイール 純正ナビ HKSマフラー BOSEサウンド バックカメラ シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    245.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンドシステム ナビ バックモニター ETC CD DVD フルセグ

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター オートクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    272.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ETC バックカメラ BOSEスピーカー シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ナビTV 6MT BOSEサウンドシステム シートヒーター BBS製純正17AW Bremboキャリパー

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/ブラウンレザーシート/電動オープン/タイヤ4本新品交換渡し/スマートブレーキサポート/パドルシフト/シートヒーター/取説・スペアキー有

    本体価格
    239.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 6速MT メーカーナビ 茶革シート BOSEヘッドレストスピーカー バックカメラ フルセグ シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    153万円

  • アウディ A5カブリオレ 革シ-ト スマ-トキ- バックカメラ 

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    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    156万円

関東
108
278.7万円
関西
33
286万円
東海
53
269.8万円
北海道
5
298.7万円
九州
24
276.9万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
8
306.6万円
中国
12
254.3万円
四国
10
308.3万円
地域別台数
関東
8
141.5万円
関西
6
180.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
164.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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ロードスターRFとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  A5カブリオレ
324万円438.2万円 新車時価格 757万円829万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1997 排気量(cc) 1984
158~184 最高出力(馬力) 252
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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