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ロードスターRFとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  S5スポーツバック
VS
148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
292 中古車掲載台数 23
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正スポイラー バックモニター 禁煙車

    本体価格
    319万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ツートンルーフ

    本体価格
    347.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ Bカメラ シートヒーター 運転支援

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メーカーナビ コンバーチブル パドルシフト

    本体価格
    197.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 電動トップ/BOSE/ビルシュタイン/レカロ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクトナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE/レカロ/ビルシュタイン/ナビ

    本体価格
    340万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 女性ワンオーナー 純正DA

    本体価格
    320.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション TV クルコン シートヒーター レザーシート

    本体価格
    330万円

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    153万円

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    本体価格
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    本体価格
    475万円

関東
116
285.5万円
関西
51
274.8万円
東海
63
296.8万円
北海道
1
317万円
九州
13
284.3万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
7
307.9万円
地域別台数
関東
11
448.7万円
関西
4
442.9万円
東海
3
339.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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ロードスターRFの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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ロードスターRFとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  S5スポーツバック
324万円438.2万円 新車時価格 891万円1008万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1997 排気量(cc) 2994
158~184 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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