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マーチカブリオレとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチカブリオレ   マツダ  ロードスターRF
VS
53万円106万円
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中古車相場 159.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
6 中古車掲載台数 233
  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 5速マニュアル/電動オープン/社外ナビ/TV/ドラレコ/キーレス/

    本体価格
    106万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3カブリオレ 幌新品 ボレロルック ボレロルック 5速 電動オープン ETC エアコンクーラー パワステ エアバック

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 ボレロ 丸目 電動オープン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 当店ユーザー買取車・電動オープン動作OK・社外CD/CSオーディオ・フロアオートマ・社外13インチAW・元喫煙車両

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 社外グリル 社外バンパー 社外14インチAW NISMOタワーバー 電動オープン 丸目ヘッドライト 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC車載器 ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    63.4万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    285.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT BOSE BSM Fセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ナビ/バックカメラ/ETC/フロントスカート/サイドスカート/リアスポイラー/アクセサリーランプ/スマホ連携/USB/DVD/CD/アドバンストキー/ワンオーナー/クルコン/ブルーミラー

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    165.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 

    本体価格
    333.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正コネクトナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 電動オープン 禁煙車 シティブレーキ 純正ナビ クルコン シートヒーター 柿本マフラー TEIN車高調 ボンネット油圧ダンパー 茶革シート スペアキー フロアマット ソナー

    本体価格
    187.9万円

関東
1
63.4万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
3
86.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
108
286万円
関西
30
311.3万円
東海
29
273.7万円
北海道
5
267.1万円
九州
20
293.5万円
東北
8
293.4万円
北陸・甲信越
14
315.1万円
中国
15
290.3万円
四国
4
274.3万円

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マーチカブリオレとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  マーチカブリオレ   マツダ  ロードスターRF
169.8万円179.6万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3720×1585×1430 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1274 排気量(cc) 1997
79 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
17km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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