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ロードスターRFとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとコペンクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  コペンクーペ
VS
125万円463.7万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 65万円279万円
コペンクーペの相場表を見る
388 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BBS&brembo10.25inchナビAutoExeパーツ

    本体価格
    321.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT マツダスピードエアロ BBS17アルミ オートエグゼマフラー ブレンボキャリパー RECAROシート ツートン黒ルーフ 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール 後方センサー LEDライト

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革シート 車庫調 社外アルミホイール

    本体価格
    227.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダスピードフルエアロ 前後15mmワイトレ FUJITUBOマフラー 360度ドラレコ ETC バックカメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    390万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダスピードフルエアロ本革ヒーター付

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS AT レザーシート シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT本革シート

    本体価格
    280.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート 純正ナビ CD/DVD+地デジTV

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ナビ フルセグ オートクルーズ

    本体価格
    284.8万円

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    260万円

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    本体価格
    279万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車/ワンオーナー/CFRP製ボディ同色ハードルーフ/防曇コート付フロントガラス/ストラーダ10インチフローティングSDナビ・TV・DVD再生可・Bluetooth/バックカメラ/革調シートカバー/シートヒーター

    本体価格
    259万円

関東
180
277.8万円
関西
57
271.3万円
東海
62
286.2万円
北海道
5
303.4万円
九州
20
273万円
東北
14
303.2万円
北陸・甲信越
23
304.6万円
中国
18
282.1万円
四国
9
294万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
261万円
東海
1
259万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとコペンクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  コペンクーペ
324万円438.2万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1997 排気量(cc) 658
158~184 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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