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ロードスターRFとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 415万円1155万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
321 中古車掲載台数 31
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    348.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT純正ナビ地デジ茶革シートBSM純正AW

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革・Bカメラ・BOSE・禁煙

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE ETC バックカメラ付

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 1オーナー 6MT ノーマルコンディション

    本体価格
    274.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ Bカメラ BSM ドラレコ LED LED

    本体価格
    221.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ/バックカメラ/BSM/BOSEサウンド

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革暖 外マフラー ETC Bカメラ TV BT音楽

    本体価格
    191万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ 本革シート 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革シート 純正ナビTV Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    230.6万円

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    本体価格
    567.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMG19AW 黒革

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 右H 黒幌黒革 ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    679.9万円

関東
129
268.5万円
関西
53
286.9万円
東海
65
268.3万円
北海道
2
265.7万円
九州
14
275.1万円
東北
11
284.3万円
北陸・甲信越
18
306.6万円
中国
18
279万円
四国
11
290.4万円
地域別台数
関東
19
596.2万円
関西
6
753.4万円
東海
3
699.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
616.5万円
中国
1
743万円
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

Cクラスカブリオレの中古車を探す

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ロードスターRFとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
324万円430.9万円 新車時価格 960万円1556万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
1997 排気量(cc) 2996~3982
158~184 最高出力(馬力) 367~510
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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