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ロードスターRFとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
128万円459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 570万円1718万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
278 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT マツスピエアロ 茶革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC 横滑り防止 アイドリングストップ 運転支援 電動格納メタルトップ LEDヘッドライト

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 後期 禁煙車 6MT BOSEサウンド 純正ナビ AutoExeRスポ バックカメラ LEDライト ETC クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    227.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー 純正ナビ 純正17アルミ

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー R7登録 フロントスポイラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ブルートゥース接続

    本体価格
    317.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ブリッツ車高調 hksマフラー レイズホイール

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ステアリングシフトスイッチ

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー アイアクティブセンス レーダークルーズ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パーキングセンサー ETC スマートキー×2コ 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    355.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 電動ハードトップ バックカメラ 純正ナビ シートヒーター キーフリー プッシュスタート ETC 冬タイヤ有

    本体価格
    292万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    1718万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 ETC ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    570万円

関東
118
268.6万円
関西
46
270.4万円
東海
49
266.3万円
北海道
6
294.7万円
九州
8
259.5万円
東北
11
283.4万円
北陸・甲信越
14
279.4万円
中国
20
267.9万円
四国
6
272.6万円
地域別台数
関東
2
914万円
関西
2
605万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1549万円
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

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ロードスターRFとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
324万円438.2万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
1997 排気量(cc) 4282~4735
158~184 最高出力(馬力) 385~430
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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