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ロードスターRFとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとZ4クーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  Z4クーペ
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 79.8万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
253 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・レーダー・シートヒーター・クルーズコントロール・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・純正アルミ・衝突軽減ブレーキ・レーンキーパー・コーナーセンサー

    本体価格
    317.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 革シート・シートヒーター・純正ナビ・TV・DVD再生・Bluetooth接続・バックカメラ・デジタルインナーミラー・ドラレコ・レーダー・LEDヘッドライト・デイライト・電動オープン・オートエアコン・USBポート・iStop

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー車 純正オプション/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    378万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT 純正ビルシュタインダンパー 17インチ

    本体価格
    254.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/オートLED/シートヒーター/純正17AW/BSM/LDA/BOSEサウンド

    本体価格
    197万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT/マツダスピードエアロ/オートエグゼマフラー/ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/黒半革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/純正ナビ/鍛造AW

    本体価格
    226.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT・ナビ・TV・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ/バックカメラ/ドラレコ/シートヒーター/ETC/フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth/革シート/禁煙/LEDライト/アルミホイール/BOSE/アドバンストキー/ソウルレッドプレミアムM/走行26523km

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正ナビ バックカメラ BSM ETC ドライブレコーダー テラコッタレザー シティブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール オートライト LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    369.7万円

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    79.8万円

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    本体価格
    168万円

関東
109
279万円
関西
34
278.9万円
東海
40
261.2万円
北海道
5
299.7万円
九州
21
268.3万円
東北
9
283.7万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
16
234.9万円
四国
8
291.1万円
地域別台数
関東
3
110.1万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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ロードスターRFとZ4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  Z4クーペ
324万円438.2万円 新車時価格 574万円590万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1997 排気量(cc) 2996
158~184 最高出力(馬力) 265
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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