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ロードスターRFとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   BMW  M4カブリオレ
VS
159.7万円519万円
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中古車相場 738万円1589万円
M4カブリオレの相場表を見る
226 中古車掲載台数 17
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙 ナビ ETC 6速MT ドラレコ DVD TV

    本体価格
    185.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT/AutoExeメンバーブレース/センターデュアルマフラー/ショックアブソーバー/RAYS・TE37ホイール/マツダスピードスポイラー/カロッツェリアスピーカー/純正ナビ/バックカメラ/記録簿

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 2トーンルーフ AUTOEXEマフラー AUTOEXE車高調 BOSEサウンドシステム バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オープンカー ドライブレコーダー 保証付 ETC  レーンアシスト オートライト AT スマートキー アイドリングストップ シートヒーター アルミホイール ABS ESC USB BBSホイール

    本体価格
    167万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    365.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー/禁煙車/BSM/クルコン/クリソナ/衝突軽減/純正7型ナビ/バックカメラ/ドラレコ/シートヒーター/革巻きステア/パドルシフト/ETC/純正17インチアルミホイール/純正フロアマット/パドルシフト

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 電動オープン オートマ パドルシフト バックカメラ 純正ナビ フルセグTV 純正17インチアルミホイール タイヤ4本新品交換 360度ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 6MT 茶革シート BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ブラインドスポットモニター プッシュスタート

    本体価格
    164.4万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    1130万円

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    875.6万円

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    1248万円

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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    1025万円

関東
107
282.7万円
関西
26
307.7万円
東海
25
281万円
北海道
5
267.1万円
九州
20
296.2万円
東北
9
286.7万円
北陸・甲信越
13
316.2万円
中国
17
288万円
四国
4
255.3万円
地域別台数
関東
8
1034.6万円
関西
5
954.2万円
東海
2
1179.5万円
北海道
0
---
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  M4カブリオレ
324万円438.2万円 新車時価格 1433万円1614万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1997 排気量(cc) 2992
158~184 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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