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ロードスターRFとXT4を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとXT4の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   キャデラック  XT4
VS
128万円455万円
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中古車相場 278.6万円778万円
XT4の相場表を見る
280 中古車掲載台数 40
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS MT マツダスピードエアロ BOSE マツダコネクト バックカメラ セーフティパッケージ BILSTEIN製ダンパー LEDヘッド RECARO製ブラックナッパシート シートヒーター 革巻ステアリング

    本体価格
    273.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    294.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション トルセンLSD/BOSEサウンドシステム/クルーズコントロール/アダプティブLEDヘッドライト:オートヘッドライト/BOSE製ブラック塗装17インチアルミホイール/レッドナッパ革シート:

    本体価格
    313.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S リトラクタブルハードトップ バックモニター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    281.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BBSホイール・BOSE・Bremboキャリパー・Bremboブレーキディスク・フルセグTV・ナビSD・ETC

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ENKEI17アルミレザーシートシートヒーター ETC LEDヘッドライト ブラウンレザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 電動ルーフ 茶革シート 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド パドルシフト ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチAW(雹害車)

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 買取車 ETC マツダコネクトナビTV パワーリトラクタブルハードトップ ブラインドスポット ブラウン革シート パドルシフト アドンバンストキー LED ステアスイッチ 1年保証

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS MT車 純正ナビ ワンオーナー レカロシート

    本体価格
    305万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド 禁煙車 衝突軽減 ブラインドスポットモニター LEDヘッド シートヒーター クルコン スマートキー ETC ドラレコ 車線逸脱警報 フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    228.5万円

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    本体価格
    378万円

関東
117
277.8万円
関西
37
283.7万円
東海
54
269.3万円
北海道
6
295.2万円
九州
23
275.8万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
9
305.6万円
中国
12
255.1万円
四国
9
294.8万円
地域別台数
関東
12
544.7万円
関西
13
443.3万円
東海
2
578万円
北海道
1
370万円
九州
2
342.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
523万円
中国
8
478.4万円
四国
0
---

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XT4の中古車を探す

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ロードスターRFとXT4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   キャデラック  XT4
324万円438.2万円 新車時価格 570万円809万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1997 排気量(cc) 1997
158~184 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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