サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ロードスターRFとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ロードスターRFを選択
  3. 3. F8トリブートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ロードスターRFとF8トリブートの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フェラーリ  F8トリブート
VS
128万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
311 中古車掲載台数 62
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 電動OP ナビ フルセグ 本革 温席 PCS BSM

    本体価格
    201.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 改良後184PS純正ナビ地デジBOSE温熱茶革

    本体価格
    170.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダコネクト バックカメラ DVD/CD 禁煙

    本体価格
    172.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーUP ナビSD フロアマット

    本体価格
    386.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 ブレンボキャリパー マツダスピードエアロ

    本体価格
    446.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ワンオーナー 特別仕様車

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツスピエアロ純正ナビ温熱シートLED

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT オーバーン革 セーフティPKG BOSE 地TV

    本体価格
    252.2万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター Pディスプレイ LEDカーボン

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDステア Bianco Italia Fリフター

    本体価格
    4769.8万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Grigio Scuro / Nero

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT CANNA DI FUCILE カーボンLED Fリフター

    本体価格
    4649.8万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装 All ROSSO

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT BiancoCervino サスペンションリフター

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 Fリフター カーボンLED ロッソ内装

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP999/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 内外装OPカラー

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車  FリフターカーボンLED

    本体価格
    4150万円

関東
124
276.8万円
関西
50
270.2万円
東海
68
292.3万円
北海道
2
257.5万円
九州
14
294万円
東北
13
302.2万円
北陸・甲信越
16
324万円
中国
14
265万円
四国
10
301.6万円
地域別台数
関東
23
4156.6万円
関西
15
4199.1万円
東海
16
4349.9万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4454.9万円
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

ロードスターRFとF8トリブートの比較トップへ

ロードスターRFとF8トリブートのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フェラーリ  F8トリブート
324万円438.2万円 新車時価格 3245万円3328万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1997 排気量(cc) 3902
158~184 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ロードスターRFとF8トリブートの比較トップへ

ロードスターRFやF8トリブートと他の車種を比較してみる

 

ロードスターRFとF8トリブートの比較トップへ

ロードスターRFF8トリブートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ロードスターRFF8トリブートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は311台、F8トリブートの中古車は62台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ロードスターRF、F8トリブートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet