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ロードスターRFとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   日産  セドリックバン
VS
128万円455万円
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中古車相場 139.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
281 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS オートエクゼ ダウンサス 純正ナビ クルーズコントロール バックモニター ETC

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SELFISHエアロ オーバーフェンダー WORK17AW TEIN車高調 ボンネット ウイング レカロシート 追加メーター

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 1オーナー/i-stop/i-ELOOP/BSM/車線逸脱警報/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制制御/クルーズコントロール/専用レッドナッパ革シート/シートヒーター/マツコネナビ/フルセグTV/DVD/BOSE/AppleCarPlay/Bカメラ/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション BBS社外アルミホイールドライブレコーダーホワイトレザーシート7インチ液晶センターディスプレイ&マツダコネクトステアリングオーディオリモコントラクションコントロールドライバーアテンションアラート

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ 地デジ ETC マツダスピードエアロ BOSEサウンドシステム マツダコネクトナビ バックカメラ 純正17インチAW 本革シート シートヒーター 電動オープン クルーズコントロール ETC

    本体価格
    221.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    314.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 買取仕入 ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザー BOSEサウンド

    本体価格
    335万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ前後 アカレザー シートヒーター OP2トーンルーフ ドリンクフォルダ クルコン レーンアシスト BSM バックソナー

    本体価格
    320万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー車 純正オプション/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    62万円

関東
118
278.5万円
関西
37
283.7万円
東海
53
267.5万円
北海道
6
295.2万円
九州
23
275.8万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
9
305.6万円
中国
13
250.5万円
四国
9
294.8万円
地域別台数
関東
2
167.5万円
関西
0
---
東海
6
169.3万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
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ロードスターRFとセドリックバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  セドリックバン
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1997 排気量(cc) 1973~1998
158~184 最高出力(馬力) 91~115
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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