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ルークスとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  ロードスターRF
VS
1円260万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
5931 中古車掲載台数 291
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ルークス 660 G ナビTV Bluetooth ETC パワスラ インテリ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検整備付 修復歴なし 左側PSD HIDライト

    本体価格
    7.9万円

  • 日産 ルークス 660 X デカナビ アラモニ 左側オートスライド

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED 両側電動

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    161万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 踏み間違い防止アシスト/プロパイロット

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX サイドカメラ スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 S 社外ナビ・スライドドア・キーレス

    本体価格
    121.8万円

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    本体価格
    317.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 専用RAYS RECAROシート BOSEサウンド

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    488.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ フルセグ 茶革 LEDヘッド 17AW 6速MT

    本体価格
    213万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT BOSE ナビ バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    309.8万円

関東
1700
128.8万円
関西
782
131.7万円
東海
821
132.5万円
北海道
193
138.1万円
九州
1022
134万円
東北
533
132.3万円
北陸・甲信越
328
133.1万円
中国
333
131.9万円
四国
219
130.6万円
地域別台数
関東
116
285.5万円
関西
51
274.8万円
東海
63
296.8万円
北海道
1
317万円
九州
13
284.3万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円

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ルークスとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ロードスターRF
141.6万円245.4万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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