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ロードスターRFとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
251 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    305.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    264.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED バックカメラ ETC 純正17アルミホイール

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ユーザー買取/全塗装車両/AIRFORCEエアサス/WEDS17インチ/マツダスピードエアロ(フロント・サイド・リア)/ラリーバッカーダッグテール/USフロントグリル/ルーフワンタッチオープナー

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ドラレコ前 6速MT

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS WORK EMOTION 18AW オートエグゼ車高調 純正ナビ フルセグ・Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター BSM ブラウンレザーシート ワンオーナー 純正アルミ付き

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    234万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS OP:ブレーキ・アルミセット/BOSEサウンドシステム/セーフティパックPKG/ビルシュタインサスペンション/レカロシートセミバケ・ハーフレザー/BSM/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ローダウン BBSアルミホイール 6速マ

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ フルセグTV 茶革 シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンアシスト パドルシフト ETC

    本体価格
    216万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top シフォン・ルック・13インチミニライトホイール・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    69万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速MT 純正オーディオ 純正オプションアルミホイール オープントップ エアコン

    本体価格
    59.9万円

関東
103
278.7万円
関西
33
280.5万円
東海
41
259.7万円
北海道
5
299.7万円
九州
23
282.4万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
15
242.8万円
四国
9
283.2万円
地域別台数
関東
2
36万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
59.9万円
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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ヴィヴィオタルガトップの中古車を探す

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マツダ  ロードスターRF   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
324万円438.2万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1997 排気量(cc) 658
158~184 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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