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ジムニーノマドとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとロードスターRFの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   マツダ  ロードスターRF
VS
292万円679万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 253
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ガラスコーティング施工済 登録済未使用車 4WD アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    377万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ヒルディセントコントロール 追従クルコン ヘッドライトウォッシャー トランスファーレバー コーナーセンサー 前席シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 5MT 新品アルパイン9インチディスプレイオーディオ Bluetooth フロアラバーマット 純正レッドカラーマッドガード LEDヘッド スマートキー スズキセーフティサポート シートヒーター アルミホイール ETC OPカラー

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド アダプティブクルーズ バックソナー レーンアシスト スマートキー オートハイビーム オートエアコン 純正15インチAW 盗難防止

    本体価格
    325.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ジムニーノマド 1.5 FC 4AT パートタイム 4WD スズキセーフティサポート コーナーセンサー スマートキー アークティックホワイトパール シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    358.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティーサポート デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター スマートキー オーディオレス LEDヘッドライト ダウンヒルアシスタントコントロール

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト レーンキープ クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    362.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4AT ダムド アドバンス 登録済未使用車

    本体価格
    519.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シートヒーター

    本体価格
    306万円

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    本体価格
    252.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション Appleカープレイ対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    288万円

関東
236
351万円
関西
171
359.9万円
東海
197
347.3万円
北海道
63
360.1万円
九州
124
352.5万円
東北
70
354万円
北陸・甲信越
64
343.8万円
中国
64
349.2万円
四国
26
342.6万円
地域別台数
関東
109
279万円
関西
34
278.9万円
東海
40
261.2万円
北海道
5
299.7万円
九州
21
268.3万円
東北
9
283.7万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
16
234.9万円
四国
8
291.1万円

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ジムニーノマドとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   マツダ  ロードスターRF
265.1万円275万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1460 排気量(cc) 1997
102 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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