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ロードスターRFとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   トヨタ  デリボーイ
VS
128万円438万円
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中古車相場 63.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
271 中古車掲載台数 15
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ENKEI17アルミレザーシートETCシートヒータ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE I-ELOOP ナビTV バックモニター シートヒータ ETC2.0 サイドエアバッグ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド/革シート/シートヒーター/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 6速MT メーカーナビ 茶革シート BOSEヘッドレストスピーカー バックカメラ フルセグ シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート LEDヘッドライト パドルシフト ETC シートヒーター オートクルーズコントロール 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    257.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    330万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS MT 純正OP17インチBBS製ブラックメタリック塗装AW Brembo製レッドブレーキキャリパー BOSE RECARO製シート 8.8インチマツダコネクト iアクティブセンス バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    408.5万円

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  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 205 

    本体価格
    125万円

関東
113
258.3万円
関西
41
288万円
東海
43
260.2万円
北海道
7
277.9万円
九州
15
269.3万円
東北
14
274.4万円
北陸・甲信越
13
277.8万円
中国
18
253万円
四国
7
283.9万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
7
106.3万円
北海道
0
---
九州
3
128.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
0
---

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ロードスターRFとデリボーイのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  デリボーイ
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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