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ロードスターRFとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   米国日産  フロンティア
VS
124.9万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
303 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ENKEI17AWタイヤPOTENZA2024年製オートエグゼダウンサスブラックルーフブラウンレザーシートナビTVBカメラETCドラレコシートヒーター記録簿H29.30R1.2.3.4.5.6.7年

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ ETC ドラレコ エンスタ ワンオーナー バックカメラ フルセグ シートヒーター オープン

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S RAYS17アルミ柿本改マフラーETC  BLITZ車高調 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート リトラクタブルハードトップモデル

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 赤革シート BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC シートヒーター クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    257.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT ブレンボ製キャリパー BBS製17インチアルミホイール BOSEサウンドシステム レカロ製シート ビルシュタインダンパー マツダコネクトナビ ETC 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    215.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 運転席助手席シートヒーター クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    343.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ CD/DVDプレーヤー シートヒーター パドルシフト 純正17インチアルミホイール ルーフブラック  革巻きステアリングホイール

    本体価格
    207万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 専用赤革シート BOSEサウンド コネクトナビ DVD/CD/TV/AppleCarPlay ドライブレコーダー ETC シートヒーター 純正17インチアルミホイール スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    295.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ワンオーナー車/LEDヘッド/レカロ製ハーフレザーシート/BOSEサウンド/レーンキープ/2024年製タイヤ/H30.R1.R2.R3.R4.R5.R6.R7年ディーラー記録簿/BSM/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/DVD/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

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    120万円

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    本体価格
    250万円

関東
128
263.2万円
関西
45
270.1万円
東海
50
263.7万円
北海道
8
275.5万円
九州
11
278.9万円
東北
13
281.7万円
北陸・甲信越
14
264万円
中国
24
261.4万円
四国
10
296.5万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターRFとフロンティアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   米国日産  フロンティア
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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