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CX-8と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   BMW  4シリーズクーペ
VS
93万円440.1万円
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中古車相場 72万円718万円
4シリーズクーペの相場表を見る
779 中古車掲載台数 140
  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 置くだけ充電 全方位 ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    368.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 後席モニター・全方位モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 2列目キャプテンシート

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 革シート ナビ 360°カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド クルーズコントロール ベンチレーション パワーシート シートメモリー パワーバックドア 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド ステアリングヒーター

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ CX-8 CX-8 XDスマートエディション 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth スマートキー コーナーセンサー 盗難防止装置 電動格納ミラー ETC USBポート

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 安全機能付き

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズ/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    380.6万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー アクティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 電動シートメモリー付 オートトランク パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mスポーツ専用エアロパーツ・スマートキー

    本体価格
    119.8万円

関東
204
272.6万円
関西
110
268.2万円
東海
134
247.2万円
北海道
59
275.4万円
九州
98
260.2万円
東北
53
273.3万円
北陸・甲信越
50
266.1万円
中国
50
269.1万円
四国
21
268.8万円
地域別台数
関東
66
342.3万円
関西
19
293.3万円
東海
31
339.7万円
北海道
2
332.8万円
九州
7
286.6万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
4
207.7万円
中国
7
172.6万円
四国
3
360.3万円

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CX-8と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  4シリーズクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 577万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2188~2488 排気量(cc) 1998~2997
190~230 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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