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CX-8とS2000を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  S2000
VS
128.2万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 190万円888万円
S2000の相場表を見る
894 中古車掲載台数 240
  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 1オーナ 全方位モニター 前後ドラレコ フルレザー ウェルカムランプ シートヒーターベンチレーション ハンドルヒーター

    本体価格
    347.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ユーザー買取 シート&ハンドルヒータ-

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正コネクトナビ 全周囲カメラ 黒革シート 前中列シートヒーター レーダークルーズ パワーシート クリアランスソナー オートマチックハイビーム レーンアシスト 純正19インチAW

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ シートヒーター シートエアコン パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ フルセグTV/DVD/CD/Blutetooth クルーズコントロール 衝突軽減Bレーンアシスト ブラインドSM クリアランスソナー LEDライト スマートキー ドラレコ

    本体価格
    202.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット クリアランスソナー レーンアシスト バックカメラ フリップダウンモニター 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグ オートLED

    本体価格
    152万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE 純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/USB 全方位カメラ MTモード付AT 追従型クルーズコントロール BSM フリップダウンモニター 温冷シート

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビゲーション 360°モニター シティブレーキ ルーフレール サイドガーニッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ BSM パワーバックドア レーンキープ

    本体価格
    283.7万円

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    539.8万円

関東
227
260万円
関西
126
264.8万円
東海
134
242.5万円
北海道
72
262.3万円
九州
101
248.1万円
東北
61
255.5万円
北陸・甲信越
85
248.8万円
中国
62
247万円
四国
26
250.6万円
地域別台数
関東
116
446.1万円
関西
27
397.7万円
東海
33
480.6万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
411.2万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
9
459.4万円
中国
16
431.8万円
四国
1
389万円

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CX-8とS2000のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  S2000
289.4万円511万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2188~2488 排気量(cc) 1997~2156
190~230 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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