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CX-8とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  シビックタイプR
VS
137.9万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
845 中古車掲載台数 582
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC  Bluetooth再生 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    262.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター CD/DVD再生 LEDヘッドライト 純正19インチAW コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/エアーシート 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アルパインフリップダウンモニター BOSEサウンド 全方位カメラ 純正ナビ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/純正10.25型ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/パワーシート/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/前後ドライブレコーダー/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/禁煙

    本体価格
    303.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラフルセグナビRモニHUD BSM

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックモニター白革BOSEサウンド

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙車 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 前中席シートヒーター パワーバックドア コーナーセンサー パワーシート リアオートエアコン 純正19インチアルミ

    本体価格
    245.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD MTモード付

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    587.7万円

関東
217
264万円
関西
120
271万円
東海
117
245.5万円
北海道
74
268.2万円
九州
99
251.4万円
東北
53
260.8万円
北陸・甲信越
78
254.2万円
中国
67
256.1万円
四国
20
247.4万円
地域別台数
関東
208
428.9万円
関西
108
454.6万円
東海
124
472.8万円
北海道
11
446.7万円
九州
53
489.3万円
東北
17
537.8万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
22
467.6万円
四国
20
501.2万円

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CX-8とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックタイプR
289.4万円511万円 新車時価格 499.7万円618万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2188~2488 排気量(cc) 1995
190~230 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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