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CX-8とCTを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とCTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   レクサス  CT
VS
93万円437.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 45.3万円369.8万円
CTの相場表を見る
788 中古車掲載台数 458
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ナビ 全方位 ETC 暖シート キャンセラー

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 6人乗り・リアシートモニター・CD・DVD・

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/衝突安全装置/エアーシート 運転席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    290.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 全方位カメラ ETC2.0 シートヒーター オーバーンナッパレザー 社外20インチアルミ 社外デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクト フリップダウンモニター 360°カメラ レーダークルーズ シートヒーター シートクーラー Pバックドア BOSEサウンド レザーシート 2.0ETC 社外17AW

    本体価格
    237万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    329.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車両評価書付・純正ナビ・全方位カメラ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・フルセグ・後席モニター・Bluetooth・アダクティブクルーズコントロール・ETC・ハンドルヒーター・パワーバックドア・DVD

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車/純正10.25型ナビ/ETC/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    292.5万円

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    103万円

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    本体価格
    201.8万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
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    本体価格
    163.2万円

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    本体価格
    264万円

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    本体価格
    260.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ クルコン 4本出し Bカメラ ETC

    本体価格
    169.4万円

関東
208
270.7万円
関西
111
269.9万円
東海
134
248.1万円
北海道
60
275.4万円
九州
100
257.3万円
東北
54
274.8万円
北陸・甲信越
49
269.1万円
中国
51
269.6万円
四国
21
269.2万円
地域別台数
関東
126
168.9万円
関西
74
183.4万円
東海
88
153.9万円
北海道
6
123.8万円
九州
68
180.5万円
東北
30
122.1万円
北陸・甲信越
32
171.5万円
中国
26
178.9万円
四国
8
150.9万円

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CX-8とCTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   レクサス  CT
289.4万円511万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
2188~2488 排気量(cc) 1797
190~230 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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