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CX-8とFを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とFの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   MG  F
VS
134万円437.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
864 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後 CD/DVD

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー BOSEサウンド BSM HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC 前後席ベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア 純正ナビ パーキングセンサー ウォッシャー付LED

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション パワーリフトゲート シートヒーター ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    294万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ TV・ETC・全方位モニター・6人乗り

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション エアバック ABS マツダコネクトナビ 360°ビューモニター フルセグTV パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ドライブレコーダー前後2カメラタイプ 車両取説 ナビ取説 保証書 ワンオーナー

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 2200ディーゼルターボ/6人乗り/黒革電動シート/ シートヒーター シートベンチレーション/19インチブラックアルミホイール

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ プレミアムサウンドBOSE クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 BSM LED

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC LEDヘッド 7人乗り 純正17AW コーナーセンサー アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD パノラミックビューモニター パワーシート

    本体価格
    202万円

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  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

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    98万円

関東
222
284.1万円
関西
131
281.1万円
東海
142
255.5万円
北海道
62
284万円
九州
107
259.2万円
東北
56
280.6万円
北陸・甲信越
63
266.2万円
中国
52
282万円
四国
29
263.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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CX-8とFのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   MG  F
289.4万円511万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
2188~2488 排気量(cc) 1795
190~230 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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