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CX-8とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  シルフィ
VS
133.8万円435万円
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中古車相場 21.9万円129.8万円
シルフィの相場表を見る
817 中古車掲載台数 102
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ハンズフリーパワーバックドア パワーシート シートヒーター

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 CX-8 XDプロアクティブSパッ LEDヘッドランプ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 全周囲カメラ マツダコネクトナビ 衝突軽減 電動リアゲート Bluetooth接続 禁煙車 パワーシート ETC ドラレコ LEDヘッド&フォグ ステアリングヒーター

    本体価格
    219.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメ ステアリングヒーター

    本体価格
    309.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全方位モニター シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 置くだけ充電 全方位 ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    376.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-8 CX-8 XD Lパッケージ 

    本体価格
    355万円

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    59.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ディーラーOPナビ・バックモニター・ETC・フォグランプ・オートライト・オートエアコン・インテリジェントキー・フルセグ・横滑り防止機能・プラスチックバイザー

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング Blu-ray再生・ナビ・Bカメラ・Dレコ・ETC・キセノンライト

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    42万円

関東
206
263.7万円
関西
120
275万円
東海
116
247.3万円
北海道
70
268.8万円
九州
90
249.7万円
東北
53
263万円
北陸・甲信越
80
254.6万円
中国
65
257.1万円
四国
17
244.7万円
地域別台数
関東
45
55.5万円
関西
19
71.9万円
東海
4
50.5万円
北海道
3
44.9万円
九州
12
56.1万円
東北
12
66.2万円
北陸・甲信越
4
51万円
中国
1
50万円
四国
2
77.1万円

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CX-8とシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  シルフィ
289.4万円511万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2188~2488 排気量(cc) 1798
190~230 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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