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86とCX-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  CX-8
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 113.4万円435万円
CX-8の相場表を見る
1270 中古車掲載台数 982
  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正メモリーナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 2.1Lエンジン GReddyタービンKit&車高調&ブーコン&オイルクーラー アルミラジエーター ENDLESS前後ブレーキキャリパー VARISカーボンボンネット プロコンポジットカーボンルーフ カーボントランク

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRDマフラー ブレンボキャリパー 9インチナビ フルセグ バックモニター ETC LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    270.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ TEIN車高調 クロススピード18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 専用レカロ 専用サスショック 専用マフラー

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT アドバンレーシング18AW スマートキーナビ  ブラックインテリア HID 専用スポーツシート HID タイミングチェーン エアクリーナー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ディスプレイオーディオ TRDフルエアロ TRDマフラー ETC 禁煙車 Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G フルセグTV/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ  衝突害軽減ブレーキ  電動シート 純正エンスタ Boseサウンドシステム 360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー(センター/コーナー)

    本体価格
    155万円

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    219.1万円

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    263万円

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    291.6万円

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    本体価格
    195.9万円

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    220万円

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    本体価格
    327万円

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    本体価格
    208.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール サイドガーニッシュ メーカーナビゲーション 360°ビューモニター レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター クロハーフレザーシート ETC

    本体価格
    269.5万円

関東
496
177.9万円
関西
156
187.2万円
東海
246
189.1万円
北海道
53
179.9万円
九州
134
176.7万円
東北
53
184.3万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
68
176.6万円
四国
31
198.4万円
地域別台数
関東
260
265.5万円
関西
135
269.5万円
東海
137
244.8万円
北海道
77
267.7万円
九州
111
251.3万円
東北
66
258.6万円
北陸・甲信越
93
252.1万円
中国
78
256.2万円
四国
25
249.8万円

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86とCX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  CX-8
199万円648万円 新車時価格 289.4万円511万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
1998 排気量(cc) 2188~2488
200~219 最高出力(馬力) 190~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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