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MAZDA3ファストバックとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  S3スポーツバック
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 37
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC 後側車両検知

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 評価書付中古車 ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ACC ナビTV Bカメラ 前後ソナー LED USB

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ナビ・360°ビューモニター

    本体価格
    229.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6AT  ETC フルセグTV 衝突軽減ブ

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトSDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 新品タイヤ/BOSE

    本体価格
    214.9万円

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関東
359
212.7万円
関西
176
215.3万円
東海
199
215万円
北海道
18
231.7万円
九州
151
219.4万円
東北
47
214.6万円
北陸・甲信越
66
234.2万円
中国
119
218.1万円
四国
30
215万円
地域別台数
関東
11
421.6万円
関西
8
273.8万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
4
330.5万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
357.2万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  S3スポーツバック
201.2万円398.6万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1496~1997 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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