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MAZDA3ファストバックとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとミラジーノの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ミラジーノ
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 1123
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ シートヒーター DVD再生 電動シート

    本体価格
    226万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 360°カメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツコネナビ 360度モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    280.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション サービスカーアップ 本革シート ナビ

    本体価格
    243万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー アダクティブクルーズ ET

    本体価格
    222.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    284万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ シグネチャスタイル BOSEサウンド 修歴無

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビSD TV CD DVD バックカメラ

    本体価格
    198.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    42.8万円

関東
359
212.2万円
関西
173
215.3万円
東海
206
214万円
北海道
19
231.2万円
九州
154
218.9万円
東北
48
214.1万円
北陸・甲信越
70
232.3万円
中国
120
217.9万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
273
42.2万円
関西
164
40.9万円
東海
157
46.5万円
北海道
61
48.6万円
九州
143
36.2万円
東北
64
39.1万円
北陸・甲信越
84
42.4万円
中国
95
39.4万円
四国
82
37.9万円

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MAZDA3ファストバックとミラジーノのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ミラジーノ
201.2万円398.6万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1496~1997 排気量(cc) 659
111~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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