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MAZDA3ファストバックとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとミラジーノの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ミラジーノ
VS
97.7万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 8.6万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
830 中古車掲載台数 925
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    286.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビュー・モニター

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    128.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション /レッドレザー/SDナビ/フルセグ/360度ビューモニター/ETC/BOSEサウンドシステム/パドルシフト/運転席パワーシート

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラック セレクション 両側シートヒーター フルセグTV Bluetooth接続 HDMI バックモニター 電動パーキング ブレーキホールド パドルシフト オートハイビーム パワーシート 障害物センサー 衝突防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    236万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    177万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 赤革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート スマートキー DVD

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 8.8型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ETC ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ デュアルオートエアコン CD/DVD再生

    本体価格
    188.7万円

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    本体価格
    14.8万円

関東
260
205.6万円
関西
118
208.7万円
東海
169
204.6万円
北海道
28
213.7万円
九州
76
207.3万円
東北
41
201.6万円
北陸・甲信越
66
199.4万円
中国
48
206.7万円
四国
24
200.2万円
地域別台数
関東
238
52.3万円
関西
148
54.4万円
東海
144
56.4万円
北海道
56
57.3万円
九州
104
44.7万円
東北
43
47.7万円
北陸・甲信越
50
43.4万円
中国
74
49.4万円
四国
68
41.4万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ミラジーノ
201.2万円407万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1496~2488 排気量(cc) 659
111~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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