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MAZDA3ファストバックとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  ロードスターRF
VS
122.1万円358万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 128万円459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
815 中古車掲載台数 282
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 8.8型ナビ 衝突軽減装置 ETC レーダクルーズ バックカメラ スマートキー ドラレコ オートライト オートエアコン LEDヘッド 革巻きステアリング 17インチAW

    本体価格
    169.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 1年保証付 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    153.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 2020WCDOTY 受賞記念モデル 全方位モニター

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360°モニター BOSEスピーカー パワーシート レーダークルーズ シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/オートステップ

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション マツダ認定中古車

    本体価格
    257.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD 

    本体価格
    318.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビTV 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 8.8インチマツダコネクト 360度ビューモニター スマートブレーキサポート ブラインドスポット 18インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング レーダークルーズコントロール レーンキープ 禁煙

    本体価格
    232.1万円

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    286万円

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    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT メモリーナビ(Bluetooth/USB) 衝突軽減システム リアコーナーセンサーETC ドライブレコーダー 禁煙車 レザーシート シートヒーター オートライト

    本体価格
    268.7万円

関東
212
205.2万円
関西
124
208.3万円
東海
165
202.9万円
北海道
16
228.9万円
九州
81
204万円
東北
47
200.9万円
北陸・甲信越
70
199.4万円
中国
77
195.4万円
四国
23
214.5万円
地域別台数
関東
120
270.4万円
関西
43
269.6万円
東海
51
267.3万円
北海道
7
277.6万円
九州
11
265.8万円
東北
11
283.4万円
北陸・甲信越
12
287.4万円
中国
18
271.3万円
四国
9
272.6万円

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MAZDA3ファストバックとロードスターRFのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  ロードスターRF
201.2万円399.7万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1496~1997 排気量(cc) 1997
111~190 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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