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MAZDA3ファストバックとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアイシスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  アイシス
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 12.8万円163.9万円
アイシスの相場表を見る
956 中古車掲載台数 206
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 6MT ワンオーナー サンルーフ ドラレコ前後

    本体価格
    264万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ デモアップ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT・360°セーフティpkg・CD/DVD再生・マツダコネクト・障害物センサー・全方位カメラ・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 1オーナー BOSEサウンド 6速MT アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートブレーキホールド ETC

    本体価格
    207.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ドラレコ・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2カメラドラレコ全方位モニターフルセグTVナビETCアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD R5年登録 メーカーナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18AW ETC

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション ナビ 360°ビューカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    40万円

関東
225
209.3万円
関西
127
205.7万円
東海
199
207.6万円
北海道
27
226万円
九州
113
214.4万円
東北
63
213.4万円
北陸・甲信越
87
199.8万円
中国
88
196.1万円
四国
27
211.6万円
地域別台数
関東
55
50.5万円
関西
30
58.9万円
東海
24
62.3万円
北海道
31
59.8万円
九州
25
53.2万円
東北
17
54.4万円
北陸・甲信越
16
43.1万円
中国
5
66.8万円
四国
3
57.9万円

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MAZDA3ファストバックとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  アイシス
201.2万円399.7万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1496~1997 排気量(cc) 1794~1998
111~190 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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