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MAZDA3ファストバックとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MAZDA6セダン
VS
122.1万円358万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 131万円438.2万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
815 中古車掲載台数 66
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 認定U-Car PREMIUM 1オーナー ナビ ETC2.0

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV 360°ビューモニター 黒革パワーシートヒーター ステアリングヒーター レーダーブレーキ アダプティブクルコン ブラインドスポット LEDオート 前後ソナー DVD再生 インテリキー2個

    本体価格
    188.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニタ パワーシート レーンキープ バックカメラ Bluetooth ハンドル&シートヒーター アドバンストキー アダプティブクルコン パドルシフト 障害物センサ ETC LEDライト

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ シ-トヒ-タ- スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール 茶革シ-ト LEDヘッドライト ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ 360°ビューモニター 2カメドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 全周囲カメラ レーダークルーズ 純正ナビ  ETC BOSEサウンド 前側シートヒーター 専用レザーシート クリアランスソナー パドルシフト LEDヘッドライト バックフォグ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー マツダコネクト 360°ビュー ブラックレザーパッケージ BSM 前席シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト スマートブレーキサポート

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 弊社デモカーアップ 禁煙車 ナビ BOSE ALEXA 車載通信機 360度モニター 赤革シート MRCC ALH

    本体価格
    259.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 360°ビュー・ETC・レーダークルーズ・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 2リッターセダン

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ前 クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト コーナーセンサー LTA 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 黒革/BOSE/360度ビュー/マツコネ/ETC/CD・DVD・地デジ・BT/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付

    本体価格
    204.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 衝突軽減/ナビTV/360°カメラ/赤革/20AW

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車 バックモニター クルコン リアPセンサー 衝突被害軽減 車線逸脱防止 BSM LEDオートライト 純正8型ナビ ETC 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー エンジンスタートボタン

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S バックカメラ ETC ドライブレコーダー ナビ ラジオ アルミホイール 電動パーキング スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト ドアバイザー ウィンカー付きドアミラー プッシュスタートシステム

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ/360カメラ/ナビTV純正17インチAW有

    本体価格
    133.7万円

関東
212
205.2万円
関西
124
208.3万円
東海
165
202.9万円
北海道
16
228.9万円
九州
81
204万円
東北
47
200.9万円
北陸・甲信越
70
199.4万円
中国
77
195.4万円
四国
23
214.5万円
地域別台数
関東
30
216.9万円
関西
10
190.2万円
東海
4
240万円
北海道
1
274万円
九州
3
228.9万円
東北
5
225万円
北陸・甲信越
4
221.2万円
中国
5
227.7万円
四国
4
220.4万円

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MAZDA3ファストバックとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MAZDA6セダン
201.2万円399.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496~1997 排気量(cc) 1997~2488
111~190 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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