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レジェンドとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   マツダ  MAZDA6セダン
VS
33万円485万円
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中古車相場 135.3万円369.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
140 中古車掲載台数 69
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD /オークション評価4.5点高評価車/HDDナビ/6枚CD&DVDチェンジャー/フルセグTV/バックカメラ/黒革エアコンシート/パドルシフト/TEIN製車高調/BBS19インチアルミ/スマートキー

    本体価格
    107万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ レザーベンチレーションシート 純正ナビ テレビ ETC KRELLサウンドシステム シートメモリー クルーズコントロール オートライト ステアリングリモコン オートエアコン Bluetooth レーダー

    本体価格
    120万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファ Wエアバック・黒本革シートヒーター・全席パワーシート・クルコン・純正フロアマット・コーナリングライト・ケンウッドナビ・CD・DVDビデオ・地デジ・BTオーディオ・ローダウン・シャレン18AW・ETC

    本体価格
    279万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒/禁煙/地デ/GRANZコーティング

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙・JAAI査定協会4.5点評価・純正ナビ・リアカメラ・無限アルミホイル・サイドカーテンエアバッグ・ディスチャージライト・パワーシート・シートヒーター・パドルシフト・クルコン スマートキー

    本体価格
    86万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース                          ドラレコ(前) 電動レザーシート(前席) ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    466万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オーナー モデューロフロント/サイド/リアエアロ モデューロ18インチアルミ 黒革シート シートヒーター/クーラー HIDヘッドライト ETC スマートキー コンビハンドル バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 純正インターナビ フルセグTV Bluetooth マルチビューモニター ホンダセンシング 渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 路外逸脱抑制 ステアリングスイッチ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サビ少ない本州車両・走行36000Km・純正ナビ・バックカメラ・DVD再生・クルコン・コーナーセンサー・VSA・電動シート・ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    338万円

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    209.9万円

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    本体価格
    256万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE・Fアンダースポイラー・Rスポイラー・ETC・パワーシート・シートヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    248.5万円

関東
62
212.5万円
関西
6
208.6万円
東海
21
284.6万円
北海道
14
167.9万円
九州
9
198.6万円
東北
11
193.7万円
北陸・甲信越
11
164.6万円
中国
5
135.3万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
26
214.7万円
関西
8
252.6万円
東海
5
214.7万円
北海道
4
282万円
九州
5
243.1万円
東北
5
236万円
北陸・甲信越
6
292万円
中国
7
233.9万円
四国
3
229.1万円

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レジェンドとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   マツダ  MAZDA6セダン
680万円1100万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
3471 排気量(cc) 1997~2488
314 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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