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マークXとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  MAZDA6セダン
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 121.2万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 52
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタエアロ 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 当社下取り地デジナビパワーシートドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX マークX プレミアム 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品車高調新G's新19AWハーフレザー/ナビBT

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 八王子買取仕入/4本出しマフラー/社外ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 8型フルセグSDナビ 半革席 スマキー HID

    本体価格
    113.7万円

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    196.2万円

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    246万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 360度カメラ ACC

    本体価格
    228.8万円

関東
269
116.9万円
関西
288
136.2万円
東海
151
145.7万円
北海道
56
99.8万円
九州
86
93.9万円
東北
44
108.5万円
北陸・甲信越
55
119.8万円
中国
35
107.9万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
23
191.3万円
関西
9
209.5万円
東海
7
217.2万円
北海道
0
---
九州
5
273.5万円
東北
2
230.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
190万円
四国
0
---

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マークXとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  MAZDA6セダン
238万円561.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2499~3456 排気量(cc) 1997~2488
203~360 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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