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ミニクロスオーバーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 104.6万円359.5万円
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992 中古車掲載台数 71
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    本体価格
    103.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD マリーン 100台限定車 37000km 専用色カイトブルー MINI MARINEサイドストライプ 18インチアルミホイール タイヤ新品 ホワイトルーフ&ミラーキャップ 白レザーシートカバー バックカメラ ドラレコ ETC 記録簿 スペアキー

    本体価格
    155.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 禁煙 クラシックトリム OP18インチアルミ 前後ドラレコ アンビエントライト シートヒーター MINIドライビングモード パーキングアシスト ナビ AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージ

    本体価格
    316.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 

    本体価格
    280万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 横滑り防止装置 パワステ

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ワンオーナー アンテイムドエディション アップルカープレイ レザーシート クルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4WD ミントPKG HIDヘッドランプ オートライト LEDフォグランプ 17インチ5本ツインスポークAW 純正オーディオ CD/ラジオ再生 AUX入力 キーレス/プッシュスタート ETC車載機

    本体価格
    116.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ ナビ バックカメラ ミラーETC パークディスタンスコントロール アクティブクルーズコントロール パワーテールゲート

    本体価格
    287.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙車 ペッパーパッケージ 純正18AW パドルシフト ETC オートエアコン 電動格納ミラー バックフォグ CDチェンジロー AUX パワーウィンドウ ABS ESC

    本体価格
    64.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D リフトアップキット ナビTV Rカメラ シートカバー ブラックホイール

    本体価格
    90万円

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    209.7万円

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    184.6万円

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    259.8万円

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    本体価格
    339.8万円

関東
324
166.9万円
関西
156
191.6万円
東海
169
186.9万円
北海道
84
164.4万円
九州
77
155.9万円
東北
57
153.8万円
北陸・甲信越
50
183.4万円
中国
49
155.4万円
四国
26
177.4万円
地域別台数
関東
30
219.8万円
関西
12
281.6万円
東海
11
237.6万円
北海道
4
261.7万円
九州
3
245.6万円
東北
4
228.9万円
北陸・甲信越
5
226.4万円
中国
1
262.5万円
四国
1
53万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  MAZDA6ワゴン
335万円647万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
102~306 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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