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フォレスターとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 94.6万円342万円
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1915 中古車掲載台数 50
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナーアイサイトセイフティプラス

    本体価格
    223万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i 4WD 走行5.4万 TVナビ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    62.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突軽減 純正ナビ 自動バックドア ETC

    本体価格
    236.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT プラチナセレクション 4WD 関東仕入 サンルーフ スマートキー×2

    本体価格
    59.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト視界拡張 純正8型ナビ 茶革

    本体価格
    213.5万円

  • スバル フォレスター フォレスターI-LアイサイトアドBED ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 禁煙車 SDナビ LEDヘッド ETC バックカメラ

    本体価格
    125.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 純正ナビTV Bカメラ デジタルM

    本体価格
    285.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD パワーゲート視界拡張ルーフレール

    本体価格
    355.3万円

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    249.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV シートヒーター

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    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルコン 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    195.4万円

関東
525
210.2万円
関西
234
236.2万円
東海
306
228.7万円
北海道
149
188.9万円
九州
191
220.3万円
東北
177
201.8万円
北陸・甲信越
216
211.3万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
29
228.8万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
3
300万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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フォレスターとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  MAZDA6ワゴン
280.8万円385万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1795~2498 排気量(cc) 1997~2488
145~184 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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