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MAZDA2とA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アウディ  A3スポーツバック
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
898 中古車掲載台数 367
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ホワイト コンフォート ディーゼルターボ ユーザー買取車 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 白ハーフレザーシート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC シートヒーター 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 8inchモニター 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール スマートインETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レンタカーアップ 360°ビュー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー DVD TV シートヒーター 電動シート

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正マツダコネクトDA 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー Bluetooth接続 LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    372.7万円

関東
220
148.3万円
関西
147
144.6万円
東海
132
136.8万円
北海道
37
151.3万円
九州
109
141.9万円
東北
111
160.1万円
北陸・甲信越
58
148.7万円
中国
63
149.4万円
四国
21
141.3万円
地域別台数
関東
131
270.8万円
関西
68
255万円
東海
56
280.3万円
北海道
13
174.1万円
九州
32
206.9万円
東北
13
194万円
北陸・甲信越
29
197.3万円
中国
17
325.6万円
四国
8
201.9万円

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MAZDA2とA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A3スポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1496~1498 排気量(cc) 999~1984
105~116 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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