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MAZDA2とRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とRS4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS4アバント
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 313万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
660 中古車掲載台数 30
  • マツダ MAZDA2 15SブラックトーンED 前後ドラレコ付き

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車 ETC車載器・ドラレコ付き LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター オートライト

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度モニター付き

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター スマートインETC 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 全方位モニター ETC ナビ LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール アルミホイール  横滑り防止機能 スマートキー  プッシュスタートシステム  ウィンカー付ドアミラー  アイドリングストップ

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°モニター ETC Sヒーター Pセンサー

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 1オーナー 禁煙 夏タイヤセット車内積載 8インチモニター カープレイ対応 ナビSD 360度カメラ ETC パドルシフト ドライバーアテンションアラート LEDヘッドランプ ハイビームコントロール

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 当社社用車 360度モニター ナビ ETC

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター CD/DVD地デジ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    887.7万円

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    本体価格
    727.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    865万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    864.7万円

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    本体価格
    758万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG 後期 セラミックブレーキ RSデザインPKG パノラマサンルーフ BBS鍛造20インチAW RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    788万円

関東
179
150.3万円
関西
96
152万円
東海
71
144.7万円
北海道
29
157.8万円
九州
81
140.2万円
東北
52
154.3万円
北陸・甲信越
48
153.2万円
中国
80
157.8万円
四国
24
145.3万円
地域別台数
関東
17
796万円
関西
7
778.8万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS4アバント
145.9万円277.8万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496~1498 排気量(cc) 2893
105~116 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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