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MAZDA2とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A5スポーツバック
VS
77万円234.2万円
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中古車相場 46万円560万円
A5スポーツバックの相場表を見る
849 中古車掲載台数 204
  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツコネナビ 360°モニター Appleカープ

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 8.8インチディスプレイオーディオ/360°カメラ/TV(フルセグ)/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/登録済未使用車

    本体価格
    199.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 8型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ブラックルーフ SクルースPKG ブラックミラー

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 ワンオーナー/赤内装/360°モニター/Apple CarPlay

    本体価格
    116万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダ認定中古車 スマートインETC 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°ビューモニター ETC 2カメラドライ

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクト 障害物センサー LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    428万円

関東
209
153.7万円
関西
173
156.5万円
東海
87
144.6万円
北海道
35
164.8万円
九州
130
146.8万円
東北
55
151.4万円
北陸・甲信越
80
159.8万円
中国
62
152.4万円
四国
18
157.1万円
地域別台数
関東
80
208.9万円
関西
26
248.8万円
東海
34
250.2万円
北海道
19
214.3万円
九州
15
192.1万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
15
268.6万円
中国
7
300.8万円
四国
0
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MAZDA2とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A5スポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496~1498 排気量(cc) 1968~1984
105~116 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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