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MAZDA2とミトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  ミト
VS
65.8万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
960 中古車掲載台数 50
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 禁煙車/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ/フルセグTV/ナビ/禁煙車/展示試乗車

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BSM 禁煙 シートヒーター ETC スマートブレーキサポート 衝突軽減 追従クルコン 車線逸脱 HUD コーナーセンサー LEDオートライト 電動パーキング BT 純正マット

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV 360°ビューカメラ スマートキー プッシュスタート CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 1オナ メーカナビ ドラレコ前後 ETC 全周囲M LEDヘッドライト 障害物センサ ブラインドスポット プッシュスタート MTモード アイドリングストップ

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 6MT 禁煙車 マツダ整備歴 新車保証付 TV DVD Bluetooth シートヒーター 360モニター パーキングセンサー シャークフィンアンテナ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 禁煙車・マツダコネクトナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・ETC・衝突軽減ブレーキ・オートライト・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・ユーティリティパッケージ・Bluetooth・BSM

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 純正8.8インチナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・障害物センサー・ETC・レーンキープ・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レンタカーUP ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    82.2万円

関東
233
148万円
関西
148
145万円
東海
152
136.2万円
北海道
40
150.4万円
九州
109
142.2万円
東北
117
154.9万円
北陸・甲信越
75
150.4万円
中国
62
147.6万円
四国
24
143.7万円
地域別台数
関東
19
99.7万円
関西
13
84.9万円
東海
10
73万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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MAZDA2とミトのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  ミト
145.9万円277.8万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1496~1498 排気量(cc) 1368
105~116 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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