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MAZDA2とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とジュリエッタの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 18万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
678 中古車掲載台数 203
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純ナビ Bカメラ コーナーセンサー BSM

    本体価格
    186.3万円

  • マツダ MAZDA2 ディーゼル XD PROACTIVE S Package 純正ナビ/アラウンドビューモニター/前後ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/運転席側シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/クリアランスソナー/MTモード/フルセグTV/CD/DVD/LED

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    75万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C スポーツモード ETC ラジオ

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ガソリン車 ETC 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    144万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 純正TV 360°カメラ Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    157万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 整備代車アップ/バックカメラ/ETC/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/USB/オートエアコン/電動格納ドアミラー/純正キーレス/純正ナビSD/衝突軽減ブレーキ/i-stop/リアパーキングセンサー/BSM/ワンオーナー

    本体価格
    148万円

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    191.5万円

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    129.9万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    229.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレ ワンオーナー・ETC・エアコン・純正AW・前後フォグランプ・ABS・LSD・TCS・エアバック・盗難防止装置

    本体価格
    36.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    57.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    109.9万円

関東
181
151.9万円
関西
100
152.7万円
東海
82
152.7万円
北海道
29
164.5万円
九州
91
139.4万円
東北
52
156.7万円
北陸・甲信越
51
155.8万円
中国
68
152.7万円
四国
24
148.5万円
地域別台数
関東
80
138.3万円
関西
51
116.6万円
東海
28
142.7万円
北海道
8
78.3万円
九州
11
96.1万円
東北
14
95.6万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
7
142万円
四国
2
207.8万円

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MAZDA2とジュリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
145.9万円277.8万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1496~1498 排気量(cc) 1368~1742
105~116 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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