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MAZDA2とD3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   BMWアルピナ  D3
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 170万円1380万円
D3の相場表を見る
871 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDライト オートライト ETC ステアアリングスイッチ

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ETC マツダコネクトナビ オートライト TV・

    本体価格
    153.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター フルオートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス ワンオーナー 8インチマツダコネクトナビ 360°ビューモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート フルセグTV 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト Bluetooth音楽 スペアキー有 禁煙車

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 7インチWVGAセンターディスプレイ 車線逸

    本体価格
    163.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 元社用車 360モニタ- パ-キングセンサ ETC 純正ナビSDカード Appleカープレイ Androidオート ブルートゥース対応 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ・CD・DVD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・オートライトパドルシフト・フルセグ・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ 360°ビュー ETC フルセグTV

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 全周囲カメラ 障害物センサー ブラインドスポットモニター スマートシティブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト スマートキー PUSHスタート 禁煙車

    本体価格
    91万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC ステアリングスイッチ コーナーセンサー スマートキー オートエアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    145.3万円

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    988万円

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    本体価格
    585万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    1190万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    958万円

関東
215
148万円
関西
149
143.7万円
東海
120
137.1万円
北海道
38
150.1万円
九州
102
141.1万円
東北
100
157.8万円
北陸・甲信越
61
147.9万円
中国
66
148万円
四国
20
140.2万円
地域別台数
関東
9
788.8万円
関西
2
455万円
東海
6
818.4万円
北海道
0
---
九州
1
585万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とD3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMWアルピナ  D3
145.9万円277.8万円 新車時価格 1078万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
1496~1498 排気量(cc) 2992
105~116 最高出力(馬力) 355
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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