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MAZDA2とXB7を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とXB7の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMWアルピナ  XB7
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 2058万円2433万円
XB7の相場表を見る
659 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビュー・モニター ナビ スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 純正エンジンスターター・ETC・ナビSD・360°ビューモニター

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    107.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°モニター マツダコネクテッド対応

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダ純正ナビ BカメラETC スマートキー

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    100.6万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 パノラマサンルーフ ブラウンレザー 23インチAW B&Wサウンドシステム スイッチトロニック アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー  アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    2433万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD アルピナブルー  7人定員

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    2058万円

関東
161
146万円
関西
103
149.8万円
東海
92
148.1万円
北海道
25
145.7万円
九州
68
142.1万円
東北
63
153.3万円
北陸・甲信越
54
154.8万円
中国
72
153.4万円
四国
21
136万円
地域別台数
関東
2
2245.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とXB7のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMWアルピナ  XB7
145.9万円277.8万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1496~1498 排気量(cc) 4394
105~116 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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