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MAZDA2とエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   キャデラック  エスカレード
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
851 中古車掲載台数 219
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー 360度カメラ ETC

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー フルセグTV ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 禁煙車 全方位カメラ 純正SDナビ マツダコネクト 地デジ 衝突軽減システム レーンキープ オートエアコン スマートキー CD/DVD ETC Bluetooth コーナーセンサー ディーラー記録簿付

    本体価格
    98万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダークルコン エンジンスターター 前後ドライブレコーダー 全周囲カメラ 電動革シート シートメモリー機能 シートヒーター ハンドルヒーター クリアランスソナー カープレイ Bluetooth ナビ フルセグTV

    本体価格
    95万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    173.5万円

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    本体価格
    1385万円

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    874万円

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    本体価格
    598.5万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 パノラマサンルーフ AKGサウンドシステム ブラックレザーシート リアエンターテインメントシステム シートヒータ&ベンチレーション パワーバックドア 360度カメラ

    本体価格
    1028万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 黒革 サンルーフ ETC

    本体価格
    698万円

関東
188
145.6万円
関西
131
143.4万円
東海
122
135万円
北海道
33
151.2万円
九州
104
142万円
東北
108
156.8万円
北陸・甲信越
77
148.8万円
中国
62
150.6万円
四国
26
138.7万円
地域別台数
関東
80
717.5万円
関西
37
842.9万円
東海
51
448.4万円
北海道
12
515.2万円
九州
11
592.3万円
東北
6
613万円
北陸・甲信越
5
409.9万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

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MAZDA2とエスカレードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   キャデラック  エスカレード
145.9万円277.8万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1496~1498 排気量(cc) 6156
105~116 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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