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MAZDA2とDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とDS3カブリオの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  DS3カブリオ
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 43万円112万円
DS3カブリオの相場表を見る
869 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 禁煙1オナ純8インチナビ360カメETCドラ/レーダー/エクステリアスタイリングキット

    本体価格
    122万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー フルセグTV ナビ ブラインドスポットモニター ETC Bluetooth接続 DVD再生 スマートキー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV CD・DVD再生 Bluetooth ETC ドラレコ Bカメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリソナ 車検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/360度ビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/DVD/CarPlay対応/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートハイビーム/HUD/ブラインドスポットモニター/障害物センサー/衝突被害軽減/レーンキープアシスト/ACC

    本体価格
    125.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 1オナ 6速MT ディーゼル車 Mナビ 全周囲M 追従クルコン ハーフレザーシート シートヒータ パワーシート シートメモリ ETC LEDヘッドライト フルセグTV ETC ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD 

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 360°ビューモニター 8.8インチセンターデ

    本体価格
    193.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD バックカメラ、ETC、LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 メモリーナビゲーション 全周囲カメラ 盗難防止装置

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    185.1万円

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    112万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 6MT 電動オープン アロマエアコン 鍵2本

    本体価格
    43万円

  • シトロエン DS3カブリオ シック 後期型 TURBO 6速AT ル-フモ-タ-KIT交換済 1オ-ナ- 禁煙車 ETC USB&Bluetooth接続 オ-ディオリモコン内蔵レザ-ステアリング 純正AW ル-フスポイラ- DS-LEDビジョン オ-トライト クルコン 衝突軽減 セキュリティ-

    本体価格
    132万円

関東
216
148.1万円
関西
148
144万円
東海
114
138.4万円
北海道
37
146.9万円
九州
103
141.6万円
東北
101
157.9万円
北陸・甲信越
61
148.4万円
中国
67
147.5万円
四国
22
139.8万円
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
1
112万円
東海
2
49.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
50.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とDS3カブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  DS3カブリオ
145.9万円277.8万円 新車時価格 311万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1496~1498 排気量(cc) 1598
105~116 最高出力(馬力) 156~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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