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MAZDA2とDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とDS3カブリオの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  DS3カブリオ
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 32.7万円112万円
DS3カブリオの相場表を見る
852 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正前後ドライブレコーダー SDナビ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    122万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車/純正エアロ/6速MT車/衝突軽減/Weds15アルミホイール/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ETC/スマートキー

    本体価格
    150.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 2カメラドラレコ全方位モニターフルセグTVETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    156.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ナビ/フルセグTV Bluetooth接続対応 360°ビューモニター フロントパーキング スマートキー バックカメラ アイドリングストップ 車線逸脱警報 障害物センサー ドライブレコーダー

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 前後ドライブレコーダー/360°ビューモニター/シートヒーター/レーダークルーズ/ETC/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/CD・DVD/フルセグ/パーキングセンサー/トノカバー/15インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ETC シートヒーター

    本体価格
    115万円

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  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 6MT 電動オープン アロマエアコン 鍵2本

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    38.8万円

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    112万円

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    本体価格
    32.7万円

  • シトロエン DS3カブリオ シック 後期型 TURBO 6速AT ル-フモ-タ-KIT交換済 1オ-ナ- 禁煙車 ETC USB&Bluetooth接続 オ-ディオリモコン内蔵レザ-ステアリング 純正AW ル-フスポイラ- DS-LEDビジョン オ-トライト クルコン 衝突軽減 セキュリティ-

    本体価格
    132万円

関東
193
145.8万円
関西
127
142.9万円
東海
128
135.7万円
北海道
33
150.9万円
九州
102
141.8万円
東北
107
157万円
北陸・甲信越
76
149.5万円
中国
60
150.9万円
四国
26
138.9万円
地域別台数
関東
1
132万円
関西
1
112万円
東海
2
35.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS3カブリオの中古車を探す

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MAZDA2とDS3カブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  DS3カブリオ
145.9万円277.8万円 新車時価格 311万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1496~1498 排気量(cc) 1598
105~116 最高出力(馬力) 156~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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