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MAZDA2とハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とハイゼットバンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
963 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ガソリン

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルトプラス アダプティブLEDヘッドライト・ステアリングヒーター・ドアトリム(グランリュクス)・シート材質(レザー/ラックススェード)・インパネ(オフブラック)

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ETC ドラレコ CD・DVD 禁煙車

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 360°ビュー・モニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD SDナビ・Bluetooth・バックカメラ・全方位カメラ・ETC・ハンドルアシスト・フルセグTV・LEDライト・

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 1オナ 6速MT ディーゼル車 Mナビ 全周囲M 追従クルコン ハーフレザーシート シートヒータ パワーシート シートメモリ ETC LEDヘッドライト フルセグTV ETC ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC シートヒーター 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD マツダ8型ナビ 全周囲C フルセグTV BSM ETC Bluetooth DVD再生 スマホ連携 ステアリングスイッチ MTモード付AT オートLEDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー オート電格ミラー フロアマット スマートキー

    本体価格
    162.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 360°ビューモニター ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    39.8万円

関東
229
147.6万円
関西
151
144.5万円
東海
154
136.1万円
北海道
40
149.2万円
九州
107
142.7万円
東北
119
155.3万円
北陸・甲信越
76
149.4万円
中国
63
147.8万円
四国
24
143.3万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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MAZDA2とハイゼットバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ハイゼットバン
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~1498 排気量(cc) 659
105~116 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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