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MAZDA2とリトモを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とリトモの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フィアット  リトモ
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 268万円
リトモの相場表を見る
649 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    118.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング シートヒーター マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正8.8型ディスプレイナビ・360度カメラ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ ターボ/専用シート/全方位カメラ/レーダークルーズ/衝突軽減/後側方検知/車線逸脱防止/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー/パドルシフト/LEDライト/ATハイビーム/シートヒーター/純正16AW

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD メーカ純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン LEDヘッドライト フルセグTV オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ 踏み間違い防止 スマートキ レーンキープアシスト

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社元試乗車 ナビETC 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD デモカーアップ/マツダ認定中古車/残価クレジット対応/4WD/禁煙車/衝突軽減/前後誤発進抑制/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/LED/シートヒーター/ステアリングヒーター/アドバンスドキー

    本体価格
    213.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ シートヒーター ETC CD DVD フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • フィアット リトモ 130TCアバルト 正規輸入車・取説・ソレックスツインキャブ

    本体価格
    268万円

関東
182
150.5万円
関西
89
152.5万円
東海
64
146.6万円
北海道
29
156.3万円
九州
83
141.1万円
東北
51
153.5万円
北陸・甲信越
51
151.8万円
中国
75
158万円
四国
25
148.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MAZDA2とリトモのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フィアット  リトモ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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