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MAZDA2とデュカトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フィアット  デュカト
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 495万円1980万円
デュカトの相場表を見る
867 中古車掲載台数 156
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 2WD 6AT ナビ/フルセグTV付き 360°ビューモニター フロントパーキングセンサー ビルドインETC

    本体価格
    117万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター MGプレミアムボディーコーティング付

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 6速・エアロ・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ ETC ドラレコ CD DVD フルセグ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 全方位モニター ETC ナビ LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール アルミホイール  横滑り防止機能 スマートキー  プッシュスタートシステム  ウィンカー付ドアミラー  アイドリングストップ

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 教習車 6速ギヤ車.PUSHスタ-ト.LEDライト.車検2年年実施

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°カメラ ETC車載器 前後ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    1339.8万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    1429万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 180HP クールスター 400Ahリチウム

    本体価格
    1553.5万円

  • フィアット デュカト ROLLER TEAM LIVINGSTONE KJ 

    本体価格
    1280万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 DCクーラー 外部充電 トルマコンビ(FFヒーター・温水ボイラー) シンク DC冷蔵庫 カセットトイレ 燃料タンク90L 右ハンドル セーフティパック LEDヘッドランプ パーキングセンサー

    本体価格
    1410.3万円

関東
198
145.6万円
関西
129
144.4万円
東海
129
136.2万円
北海道
35
149万円
九州
102
141.2万円
東北
112
155.9万円
北陸・甲信越
76
148.1万円
中国
60
148.7万円
四国
26
136.6万円
地域別台数
関東
66
1277.5万円
関西
14
1197.5万円
東海
23
1110万円
北海道
7
1359.9万円
九州
13
871.5万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
16
1324.4万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円

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MAZDA2とデュカトのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フィアット  デュカト
145.9万円277.8万円 新車時価格 512.5万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1496~1498 排気量(cc) 2184
105~116 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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