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MAZDA2とクーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォード  クーガ
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 68.9万円129万円
クーガの相場表を見る
815 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート シ-トヒ-タ- セ-フティクルーズパッケ-ジ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビパノラミックビュードラレコ ETC ワンオー

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 XD 純正SDナビ Bluetooth USB AM FM バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト オートライト コーナーセンサー後 純正15インチアルミホイール オートライト スマートキー

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 純正エアロ 純正ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°ビュー・モニター 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ドライブレコーダー コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    153.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマートインETC  360度ビューカメラ  シートヒーター   ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    68.9万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・最終モデル(2000cc)・冬タイヤ付き(車内積載)・サンルーフ・レザー/パワーシート・バックカメラ・ETC・シートヒーター・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    129万円

関東
190
146.2万円
関西
117
143.4万円
東海
124
140万円
北海道
33
147.6万円
九州
98
142.3万円
東北
104
156.5万円
北陸・甲信越
71
147.2万円
中国
55
148.4万円
四国
23
137.8万円
地域別台数
関東
3
122.7万円
関西
0
---
東海
2
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とクーガのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  クーガ
145.9万円277.8万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1496~1498 排気量(cc) 1497~1998
105~116 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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