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MAZDA2とコナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ヒョンデ  コナ
VS
75万円239.2万円
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中古車相場 270万円340万円
コナの相場表を見る
661 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD 

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD 4WD

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル車・純正ナビ・TV・全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 整備代車アップ/360°ビュー/ETC/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/オートエアコン/コネクティッドサービス/純正キーレス/純正ナビSD/衝突軽減ブレーキ/i-stop/リアパーキングセンサー/BSM/ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 メモリーナビゲーション 全周囲カメラ 盗難防止装置

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 社有車UP ナビ フルセグTV 360°ビューモニター

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

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    285万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ ブラック内装 V2H・V2L対応

    本体価格
    360万円

関東
179
150.3万円
関西
96
152.7万円
東海
72
144.9万円
北海道
29
154.2万円
九州
79
140.3万円
東北
53
154.5万円
北陸・甲信越
50
150.9万円
中国
79
157.9万円
四国
24
145.3万円
地域別台数
関東
5
288.8万円
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
321.9万円
東北
3
333.2万円
北陸・甲信越
1
360万円
中国
1
340万円
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   ヒョンデ  コナ
145.9万円277.8万円 新車時価格 399.3万円506万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 135~204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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