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MAZDA2とデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 72.9万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
674 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6速マニュアル ナビ Bluetooth 全方位カメラ シートヒーター ドライブレコーダー 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ MT車 純正8型ナビ シートヒーター ETC ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ オートハイビーム オートライト LEDヘッドライト 禁煙車 衝突被害軽減装置 車線逸脱線警報

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD 全方位カメラ付き純正ナビTV 夏・冬タイヤホイール付 スペアキー ETC シートヒーター ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ナビ フルセグTV 360度カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD インパネピュアホワイト バックカメラ ETC

    本体価格
    194万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD AWD/マツコネ/ナビ/360°ビューモニター/ETC/ドラレコ/Bluetooth/LEDヘッドライト/CD/DVD

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ドライビングディスプレイ 全方位モニター ETC CD DVD フルセグ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LED ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ パドルシフト クルーズコントロール 革巻きハンドル プッシュスタート 車線逸脱防止警報 ETC 電動格納ドアミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    580万円

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    178万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
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    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド デュトロHV TB Wタイヤ アイドリングストップ5速フロアオートマ

    本体価格
    149.8万円

関東
190
149.9万円
関西
92
152.3万円
東海
73
148.4万円
北海道
32
158.2万円
九州
83
140.2万円
東北
51
154.2万円
北陸・甲信越
53
153.7万円
中国
77
157.5万円
四国
23
147.2万円
地域別台数
関東
7
208.9万円
関西
2
311.5万円
東海
2
336.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日野自動車  デュトロハイブリッド
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 4000
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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